Recentemente, Automotive News publicou a lista dos 100 principais provedores mundiais de pezas de automóbiles en 2018. Hai 8 empresas chinesas (incluíndo adquisicións) na lista. As 10 principais empresas da lista son: robertbosch (Alemaña), Denso (Xapón), Magna (Canadá), Mainland (Alemaña), ZF (Alemaña), Aisin Jingji (Xapón), Hyundai Mobis (Corea do Sur), Lear (Estados Unidos), Valeo (Francia) e Faurecia (Francia).
Na lista, as empresas alemás encabezaron o posto, representando tres das cinco primeiras. O número de empresas chinesas na lista aumentou de 1 en 2013 a 8 en 2018, das cales 3 foron Nexteer, Beijing Hainachuan e Purui adquiridas mediante adquisición. Yanfeng, que se centra na decoración de interiores e exteriores, é a única empresa chinesa que entra entre as 20 primeiras. Ao que se debe prestar máis atención son os principais produtos das empresas que figuran na lista. As 10 primeiras empresas céntranse principalmente en produtos con tecnoloxías básicas como transmisión de potencia, control de chasis, sistema de transmisión e dirección, mentres que as empresas chinesas céntranse principalmente en produtos como decoración de interiores e exteriores. Aínda que esta lista non é necesariamente exhaustiva, xa que é unha lista que leva moito tempo sendo aceptada polo mundo, os problemas que reflicte aínda merecen atención.
Aínda que despois de décadas de desenvolvemento, China converteuse no maior produtor e consumidor de automóbiles do mundo. O seu volume de produción e vendas foi o campión mundial durante moitos anos, e o seu volume de vendas nacionais incluso superou as vendas nacionais combinadas dos Estados Unidos, Xapón e Alemaña, China segue sendo coñecida como un gran país automobilístico, non un país poderoso. Debido a que a forza da industria automobilística non se reduce só aos heroes en termos de cantidade, senón que ten a súa propia lóxica de "quen consegue pezas, consegue o mundo". Para a industria automobilística chinesa, é doado fabricar vehículos completos, pero difícil fabricar pezas de reposto. A industria de pezas de automóbiles coñécese como a "zona de xeo" da industria automobilística chinesa.
Data de publicación: 16 de xuño de 2022